Taizhou Zhongyue Mould Co.,Ltd.
Taizhou Zhongyue Mould Co.,Ltd.
Produkter
Dashboardform för fordon
  • Dashboardform för fordonDashboardform för fordon
  • Dashboardform för fordonDashboardform för fordon
  • Dashboardform för fordonDashboardform för fordon
  • Dashboardform för fordonDashboardform för fordon

Dashboardform för fordon

ZHONGYUE MOLD är en Kina-baserad exportör som specialiserat sig på IP-skelettformar. Vi bygger skräddarsydda instrumentpanelsformar för bilar — bilinstrumentpaneler — med PP+EPDM-T20. Nyckelfunktioner: SVG hot runner, multilyftsystem, DFM-analys. Begär din offert nu.
Automotive Dashboard Mould

Instrumentpanelsform för fordon – anpassad bilinstrumentpanel (IP) och tillverkare av formsprutningsform för instrumentbräda


ZHONGYUE MOLD är en erfaren kinesisk tillverkare av formsprutningsformar som levererar formsprutor för instrumentbrädor för bilar/Plastic Car Instrument Panel (IP) - även kallade Dashboard Skelettformar till globala leverantörer av Tier-1-bildelar och OEM-tillverkare. Moderna instrumentbrädor med hårda paneler är formsprutade i PP+EPDM-Talc (mineralfylld polypropylen, t.ex. PP-T20/T30) eller PC+ABS för dekorativa övre skinn, med det stora skelettet som integrerar handskboxfästen, urtag för luftventiler, krockkuddar i konsolen och mitten av passagerarutrymmet. Våra formar har sequential valve gate (SVG) varma löparsystem (6–12 droppar) för att eliminera svetslinjer på A-ytan, flera hydrauliska lyftare/vinklade slider för djupa underskärningar och krockkuddsdörrar, kvävefjäderassisterad utkastning och 分区 kylning för varpkontroll på 1,5–2 m spännpaneler.

Från IP-skelett för personbilar, SUV-underlag för instrumentbräda i full bredd, till dekorativa soft-touch/piano-svarta övre detaljer, vi tillhandahåller fullständig DFM-granskning och Moldflow-simulering innan stålskärning.


Specifikationer för instrumentbräda i plast för fordon:


Punkt

Specifikation / Alternativ

Formens namn

Instrumentpanel för fordon (instrumentbräda) Skelett / IP-insprutningsform

Kavitets- och kärnstål

Kavitet: 718H (HRC 33–38) eller 2738HH; S136 (HRC 48–52) spegelinsats för pianosvart; Kärna: P20/718H; Slides/Lifters: H13(2344 ESR) nitrerad eller SKD61

Formbas

S50C / LKM / DME / HASCO överdimensionerad bas (formstorlek vanligtvis 2200–3000 × 1200–1800 × 1200–1600 mm; vikt 12–30T)

Hålrum

Enkel kavitet (1×1) — standard för stor IP

Löparsystem

Hot runner - 6–12 droppar sekventiell ventilport (YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master rekommenderas)

Porttyp

Ubåtsport på inre ribba/bakfläns; hot drop direkt grind till dold zon

Vräkning

Ejektorstift + flera lyftare (vissa hydrauliska) + ejektorblock; kvävefjäderhjälp på tunga lyftare; valfritt sekundärt utkast för delar med djupa behållare

Kyl

Bafflar Ø10–12mm, bubblor, BeCu-insatser, 6–10 isolerade kretsar med snabbkopplingar

Rutschbanor / Lyftare

4–8+ hydrauliska eller vinklade stiftlyftare för ventilations-/handskefördjupning; minihydrauliska slider för sidodetaljer; airbag insats med rivsöm

Ytfinish

Cavity VDI 27–36 matt korn / MT textur; S136 zon SPI A1/A2 spegelpolering; logotyp/artikelnummer via utbytbar insats

Mögelliv

≥500 000 skott (718H kavitet + H13 nitrerade lyftare); ≥800 000 bilder (full H13/S136 nitrerad)

Rekommenderat gjutmaterial

PP-T20/T30 (krympning ~0,8–1,5%), PP+EPDM-T20, PC+ABS för dekorhud, ABS för handskfack

Design programvara

UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow

Toleranskontroll

±0,05 mm allmänt; ±0,1 mm på monteringshålets stigning; kontur ±0,3–0,5 mm för att matcha vindruta/A-stolpe/IP-hållare

Ledtid

70–100 dagar efter godkännande av 3D-formdesign (komplex multilyftare och SVG hot runner)

Formmaterial

Hårdhet

Mögelliv

P20

HRC 28-33

>300 000 skott

718

HRC 33-36

>500 000 skott

H13

HRC >43

>800 000 skott

2344

HRC >48

>800 000 skott

S136

HRC 48-52

>1 000 000 skott


Gör ditt nästa bilinstrumentpanelsprojekt ljusare!


Typiska instrumentbräda / instrumentpanel delar vi verktyg


Del typ

Vanligt material

Formdesignfokus

Instrumentpanel/IP-skelettsubstrat (hård panel)

PP-T20/T30 (talkfylld), PP+EPDM-T20

Stor tunnväggig panel (2,5–3,5 mm), SVG-varmlöpare, multilyftare för handskfack och ventilationsfördjupning, behandling av krockkuddar, VDI 27–36 grain

Övre dekorativ panel/toppad (hård hud)

PC+ABS, ABS (matt korn eller pianosvart)

Hög ytfinish — S136 spegelpoleringszon för pianosvart; dold undergrind; svetslina tryckt till dold fläns

Passagerares krockkuddedörr/förankringsområde (ingjuten)

PP-Talk, ibland vävt tyginlägg

Speciell avskiljning / förförsvagad skårlinje via formdesign; glid eller insats för ren rivsöm — INTE ett snitt efter formning

Handskfackets dörr/behållare (ibland familj eller separat form)

PP-T20, ABS

Deep-draw → stripperplatta / lyftare; snäpppassade gångjärnsknoppar; VDI-korn på synligt ansikte

Lågkostnad Mjuk / Slush-Skinned Over Instr. Panel

PVC/ABS slush skin över PP skelett (2-stegs process)

Form endast för skelett — ingen skumbildning i denna form; vissa kunder efterfrågar TPO-folielaminering efter gjutning



Viktiga formtekniska höjdpunkter för Dashboard (IP) formar


Sequential Valve Gate (SVG) Hot Runner— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master — 6–12 droppar stegvis öppna/stäng för att trycka svetslinjer till icke-synlig fläns/baksida; avgörande för klass B interiört utseende.

Flera hydrauliska lyftare och vinklade rutschbanor— 4–8+ lyftare för handskfacksfördjupning, ventilationsficka, avfrostningskanaldocka; hydrauliska minislider för sidomonterade funktioner; kvävefjädrar (mot spiral) som används på stora lyftare för att förhindra utmattningsfel.

Passagerarairbag Dörr Pre-Score / Tear-Seam Design— Ingjuten avrivningslina via precisionsbearbetad skär eller avskiljningslinjesteg. noggrant kontrollerad skär med skarp radie för att säkerställa förutsägbar användning utan löst skrot.

Krympkompensation för PP-Talc & PC+ABS— PP-T20-krympning ~0,8–1,3%(MD)/1,0–1,5%(TD); PC+ABS ~0,5–0,7 %; Formflödesverifierad hålighetsdimensionering, speciellt på paneler med bred spännvidd för att kontrollera varp och gap till vindrutan/A-stolpen.

Matt korn + valfri piano-svart zon i en form— Cavity VDI 27–36 läder/matt grain (Mold-Tech / YS) direkt etsad på 718H/2738HH; S136 (HRC 48–52) spegelpolerad insats för högblank dekorbandszon.

Djup & zonad kylning för varpkontroll— Baffel Ø10–12 mm + bubblare + BeCu-insatser nära tjocka monteringsknoppar; isolerade vattenkretsar (ΔT ≤ 3–4℃) över vänster/mitten/höger zoner för att minimera camber på stor panel.

Dold ubåtsport på baksidan / inre revben— Portrest helt dold från A-ytan; kall löpare sällsynt förutom proto — varm droppe föredrages.


Typiska tekniska specifikationer (anpassningsbar)


Vår formtillverknings- och valideringsprocess


Projekt Kick-off & DFM Review— Analysera väggtjocklek (typ. 2,5–3,5 mm), dragvinkel per korn (≥1,5° för VDI 30+), lyftarslagsinterferens, möjlighet att riva krocksömmar, grind och utkastning; föreslå förbättringar för att undvika sänka/svetslinje på A-yta.

Mögelflödessimulering (Moldflow)— Fyllningsmönster, svetslinjeposition (tryckt bakåt/fläns), klämkraft, kylningslikformighet och förutspådd varpstorlek för bred PP-Talc-panel.

Godkännande av 3D-formdesign— Full montering med kyllayout (zonade kretsar), SVG-balansering av varma löpare, 4–8+ lyft-/sliddetalj med interferensanimering, definition av krockkuddeinsats, texturzon.

Precisionsbearbetning— Storformat höghastighets CNC grov/finish, djuphålsborrning för kylning, Sodick/Charmilles EDM för fina lyftslitsar och rivsömsinlägg, S136 spegelpolering och VDI-texturetsning.

T1 Trial & Correction— Körs på egen maskin med stor tonnage; tillhandahålla testvideo + CMM-dimensionell rapport + provdel för godkännande; kolla krockkuddens söm och passform i handskfacket.

Slutlig förpackning och leverans— Gasningsfritt kraftigt hölje, bruksanvisning för form, reservdelslista (lyftfjädrar, ejektorstift, tätningar), värmebehandling och stålcertifikat.


Varför välja ZHONGYUE MOLD för din bilinstrumentbrädeform?


Kapacitet för stor bilform— Stötfångare, fender, dörrpanel och instrumentbräda (IP) formar byggda internt med storformat 5-axlig CNC och djuphålsborr

Intern DFM & Moldflow-rapport— Identifiera fyllnings-/varp-/sänkrisker och optimera före stålskärning; verifiera krockkuddens rivsöm och mellanrum till vindrutan

SVG Hot Runner & Multi-Lifter Expertise— YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master-integration; kvävefjäderlyftare; hydraulisk sliddesign

Strikt kvalitetskontroll och transparenta framsteg— Veckovisa bearbetningsfoton, CMM-inspektion, T1-provgodkännande före leverans

Exportera erfarenhet— Formar skickas till Europa, Nordamerika, Sydamerika, Sydostasien

1-års formgaranti + reservdelsförsörjning (lyftfjädrar, tätningar, stift)


Vanliga frågor


F: Formar du den mjuka PVC/TPO slush-huden eller bara PP-skelettet?

S: Vi tillverkar sprutformen för PP/PC+ABS-skelettet/substratet. Mjukt slush-skin (PVC/TPO) formas vanligtvis i en separat slush-formning eller vakuumformningsprocess och lamineras eller monteras på skelettet - inte injiceras i denna form.

F: Hur hanterar du passagerarkrockkuddens rivsöm?

S: Vi designar ett precisionsbearbetat skär- eller avskiljningslinjesteg i kaviteten för att forma en förförsvagad rivlinje (skårad spår) – INTE en efterformningsskärning. Detta säkerställer förutsägbar användning och en ren dold söm.

F: Vilket hot runner-system rekommenderar du för instrumentpanelsformar?

S: Sekventiell ventilsluss (SVG) varmlöpare med 6–12 droppar (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master) rekommenderas starkt – den tillåter stegvis fyllning för att trycka svetslinjer till baksidan/flänsen, vilket bevarar den kornfina A-ytan.

F: Vad behöver du för en offert?

A: 3D-delmodell (STP/IGS/X_T), målmaterial (PP-T20/T30 / PC+ABS etc.), årsvolym, din injektionsmaskins platta och dragstångsdata, ytstrukturspecifikation och krav på krocksömmar om tillämpligt.


Begär en offert för din fordonsinstrumentpanelform


Skicka din instrumentpanel/instrumentpanel 3D-modell (STEP/IGS/X_T) och projektkrav. ZHONGYUE MOLD kommer att tillhandahålla en gratis DFM-rapport + formflödessammanfattning + formell offert inom 24–48 arbetstimmar.

Hur bearbetar vi projektet?


Plastic Air Conditioner Cover Mould


Om oss


Drivs av filosofin:

"Kvalitet skapar framtiden, fokus skapar professionella"

Zhongyue Mould är ett ledande företag inom industrin för plastinsprutningsluftkonditionering. Vårt mycket erfarna team av ingenjörer och designers har många decennier av kombinerad erfarenhet av design och tillverkning av plastluftkonditioneringsapparater. Vi tillhandahåller en heltäckande tjänst, specialiserade på produktion av högkvalitativa och högprecisionsformar för luftkonditionering. Vi har också hjälpt många kunder med att skräddarsy olika typer av plastluftkonditioneringsapparater.

Vi kan också erbjuda omfattande hjälp med hanteringen av din produktionsprocess. Inköpsavdelningen kommer att köpa högkvalitativa råvaror, medan den tekniska avdelningen kommer att välja lämplig plastformel. I enlighet med parametrarna för plastluftkonditioneringsapparaten Cover mögellivslängdskrav och marknadspositionering kommer vi att välja den mest lämpliga plastluftkonditioneringsapparaten Covers parametrar, struktur etc. Vår omfattande produktionskapacitet gör att vi kan leverera plastklimatanläggningsöverdrag snabbt, till konkurrenskraftiga priser och med garanterad kvalitet.


Plastic Air Conditioner Cover MouldPlastic Air Conditioner Cover Mould


Hot Tags: Dashboardform för fordon, sprutform för instrumentbräda, form för instrumentbräda för bilar
Skicka förfrågan
Kontaktinformation
Kontakta Zhongyue Mould, din pålitliga formtillverkare i Kina, för att få skräddarsydda lösningar, snabba offerter och expertteknisk support.
X
Vi använder cookies för att ge dig en bättre webbupplevelse, analysera webbplatstrafik och anpassa innehåll. Genom att använda denna sida godkänner du vår användning av cookies.Sekretesspolicy
AvvisaAcceptera